在线留言|收藏林海|网站地图

欢迎您来到林海汽配官网!

汽配采购 河南林海品牌全面 一手货源

汽配批发代理专线咨询400-6389-678

热门关键词

奔驰汽配批发
当前位置:首页 » 资讯中心 » 行业资讯 » 宝马335i显示“传动系统故障,小心驾驶”

宝马335i显示“传动系统故障,小心驾驶”

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-09-10 08:57:00

    一辆行驶里程约8万km,车型为E93,搭载N55发动机的2010年宝马335i轿车。用户反映:该车在加速时中央信息显示屏出现“传动系统故障,小心驾驶”的提示,同时故障灯点亮。

    检查分析:维修人员接车后起动汽车配件中的发动机,连接诊断仪ISID对车辆进行诊断,有很多故障码,主要是进气系统的,包括进气质量、增压压力及多缸失火等。保存故障信息后删除故障码,再进行测试,剩下4个故障码。根据检查计划进行诊断,没有发现故障原因。


    带上诊断仪路试,选择空气质量、进气温度、增压压力和进气歧管压力进行分析。发现在加速过程中,进气压力增加很快,而且没有下降的趋势。随着车速的增加,压力很快达到250 kPa,紧接着中央信息显示屏出现“传动系统故障,小心驾驶”的信息。

    故障出现后增压压力还是没有降低,随后听到发动机舱里发出啪的一声。维修人员迅速停车,打开发动机舱盖,发现空气增压管从中冷器处脱开。显然是增压压力没有及时调节,导致增压压力过高造成的。在回厂的路上笔者对故障原因进行分析,认为可能的原因有:涡轮增压器废气旁通阀卡在关闭的位置;减压装置阀门控制电路的控制端对搭铁短路;减压装置阀门控制阀卡在与真空常通的位置。

    回到车间后,根据上述分析准备逐一排查故障原因。在拆卸减压装置阀门时,发现减压阀上的真空管插错了。是不是它造成增压压力过高呢?对真空管路(图2)进行分析,正确接法的工作过程为:发动机运转,真空泵工作,通过管路1将真空罐抽成真空。怠速时减压装置阀门供电,使管路2和3导通,涡轮增压器废气旁通阀关闭。怠速时由于气流量小,所以涡轮增压器不起作用。随着负荷的增加,减压装置阀门根据工况调整管路3的真空度,从而调整增压压力;而错误接法的结果是,怠速情况下管路1和2导通,真空罐建立真空。

    由于汽车配件(/)中的单向阀的作用,不管减压装置阀如何调整都不会影响真空罐的真空度。而管路3直接接在真空罐上,使涡轮增压器的废气旁通阀常闭,从而造成增压压力无法调节,压力随着排气量的增加急剧升高。分析的结果与故障现象吻合。

    故障排除:将真空管路正确安装,然后试车,数据正常了,故障现象也消失了。


推荐案例