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宝马520i轿车低速行驶时换挡生硬

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-08-29 09:09:00

    一辆行驶里程超21万km,车型为E60,搭载汽车配件中的N46发动机和6HP19型自动变速器的2008年宝马520i轿车。用户反映:该车低速行驶时换挡生硬。

    检查分析:维修人员试车,发现该车在松开加速踏板的瞬间,如果恰好遇到1-2和3-2的换挡点,则会出现明显的换挡冲击。检测发动机及变速器控制单元未发现故障码。检查变速器油质、油量,正常。

    查看变速器控制单元中存储的自适应值,发现离合器C的充油加速时间已经达到40 ms。这说明如果不补偿的话,该离合器要比正常状态晚40 ms才能充满油液。这一自适应值表明离合器C的油道存在泄露,而换入2挡时1合好是该离合器投入工作。在进行充油补偿时,由于控制单元首先考虑的问题是保护机械零件,所以换挡平顺性就难以保证。看来问题就出在这里。

    故障排除:更换汽车配件(/)中的离合器C,反复试车,确认故障彻底排除。


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