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宝马F18气囊模块不通信故障检修

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-12-22 08:56:00

一辆行驶里程约1.5万km,车型为F18的宝马轿车。该车因事故车导致汽车配件中的左侧气帘爆破、气帘插头损坏,因气帘插头没有单独更换,只有更换从气囊模块到气帘的线束。

    故障诊断:技师在更换完气帘插头后,进行诊断发现气囊模块无法被识别到,技师担心是因为拆气囊插头时没有断电导致气囊模块损坏。大家都知道气囊模块检测不到有以下几种情况:

(1)供电故障;

(2)唤醒线故障;

(3)接地故障;

(4)总线故障;

(5)模块本身故障。

    为了确定是否是模块损坏,笔者要求技师去测量一下模块的供电、接地及总线。技师测量供电、接地和总线都没有。笔者打开ISID查看电路图,根据电路图测量结果如下:

    ·供电线(A11 *4B PIN16)对地电压0V。正常对地电压蓄电池电压。

    ·接地线(A11 *4B PIN13)对地电压0V,对地电阻无穷大。正常对地电阻在0.3Ω内。

    ·唤醒线(A11 *4B PIN78)点火开关在KL.15时测量对地电压0。正常对地电压蓄电池电压。

    ·PT-CAN线(A11 *4B PIN52和PIN26)用示波器测量波形无任何波形。正常有波形。

    根据测量结果可以看出,所有我们要测量的数据都没有,而此车也没有撞到里面,不可能这些线束本身有问题,查看插头发现,技师在更换左侧气帘线束时把插头分解过。经重新对一下线束颜色发现对不上,仔细检查发现技师把插头A11 *4B里面的两个小插头装反了。最后把插头重新安装回原始位置故障排除。


    故障总结:因刚开始时没有按照维修标准断电拔下气囊插头,导致自己吓自己。在维修车辆时,一定要注意细节,按照维修说明进行工作。


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