在线留言|收藏林海|网站地图

欢迎您来到林海汽配官网!

汽配采购 河南林海品牌全面 一手货源

汽配批发代理专线咨询400-6389-678

热门关键词

奔驰汽配批发
当前位置:首页 » 资讯中心 » 行业资讯 » 车险改革影响整个汽车行业

车险改革影响整个汽车行业

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-07-08 08:47:00

【导读】根据中保协测算,全国车险出险赔付率为65%左右,这作为纯风险保费,各家公司是都是统一的,余下的35%,各公司可以自己调整,但区间有限制。这也意味着今后各公司之间商业险相差不会太大。


《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》已公布,这意味着商业车险改革(以下简称“商改”)进入启动阶段。虽然六个试点地区中并不包含镇江,但年底,这项改革也许将在全国推开。



“商改”,改的是车险条款和费率,却影响着驾驶人员的文明驾驶,预购车者的车型选择,甚至是整个汽车行业的变革。日前,本刊特邀太平洋财险镇江中心支公司副总经理殷利忠,谈谈“商改”对车主、保险公司,以及汽车行业将产生哪些影响。



保费总体变化不大文明驾驶,保费将大幅度下降



此次“商改”,保费计算有了重大变化。以往保费是和车价直接相关,“商改”后,车价只是决定保费高低一个因素,除此之外还有车型、违章次数、出险次数等等。



对于每一位车主来讲,最为关心的是“商改”保费是否提高。



答案是“不”。殷利忠说,根据中国保协行业协会(以下简称中保协)的测算,从全国来看,车辆保费基本保持稳定,绝大部分车主的保费不会发生大的变动,但也不排除个别会上涨。上述“个别车主”主要是两类车主:第一类是出险次数较多的,保险公司可能会大幅度提高保费,因为这些车主的安全意识较差;第二类是不文明驾驶的车主,因为新的保费计算体系中加入了违章系数,即违章的次数越多,保费上浮的比例越高。目前,保监会、中保协正在和相关部门进行协调,以促进违章数据查询全国联网。



殷利忠说,现在车主能享受到的优惠是,上年没有出险,今年保费打7折,如果是电销或网销,还可以在7折基础上再打85折。“商改”后,对于无赔优待的区间将进一步拉大,如果没有出险记录,没有违章,保费将更加优惠。相反,出险次数较多的车主,保费也将大幅度上涨。



引入车型系数同价位的普通车保费低于高档车



目前,决定车损险的 主要因素就是车价,车价越高,车损险费用也越高。“商改”后将引入车型系数,不同的车型所对应的保费系数也不一样,高档车的保费系数要高于中档车。换句话来讲,车价同为30万元的普通车和豪车,保费会有差别。中保协之所以引入车型系数,殷利忠表示,主要是不同的品牌,车型车损险赔付率相差较大。对于一些赔付率较高的车型,提高保费也是情理之中。



殷利忠说,车型系数的引入,将倒逼着一些车型降低零配件价格,否则较高的保费会使得客户流失。“商改”带来的不仅仅是保费和保险条款的变化,也将对汽车行业带来一次较大的影响。



保费差价不大保险公司将拼服务和创新



目前,我国车险使用的条款主要是abc三套车险条款,就是人保、平安、太保三家公司的条款。无论哪个条款,商业险都包括主险和附加险两类。主险有车损险、第三者责任险、全车盗抢险和车上人员责任险;附加险有划痕险、玻璃险、不计免赔等多个附加险别。



“商改”后,abc三套车险条款也将退出历史舞台,主险条款全国统一,各家公司能推出创新型条款。这就要求各家公司细分客户,针对不同客户群制定不同的个性条款。这就考验各保险公司的精准销售和客户分群管理的能力,同时也要求销售人员对保险产品更加专业。



根据中保协测算,全国车险出险赔付率为65%左右,这作为纯风险保费,各家公司是都是统一的,余下的35%,各公司可以自己调整,但区间有限制。这也意味着今后各公司之间商业险相差不会太大。



车险市场除了拼保费外,另一个竞争激烈的地方就是理赔服务。“便捷、速度、准确”,这是各保险公司在理赔服务上所不断追求的。



便捷的服务是所有出险后的车主最希望的,太平洋财险公司推出的车险e理赔服务就能做到,车损小事故不用等待查勘人员到现场查勘,报案后手机拍照直接上传至保险公司后台,与后台人员确定损失金额后就能即时得到理赔款,省时,省心,省力;现在各家保险公司在理赔速度上都得到了极大提升;准确则是体现保险公司对事故赔偿的准确把握能力,少赔了车主不满意,多赔了保 险公司损失,“准确”考验的不仅仅是查勘人员的个人能力,也体现了保险公司后台对数据的掌控能力。



“商改”对于车主来讲是利益的保证,而对于保险公司来讲则是服务的竞争。“今后,如果保险公司能把服务做到极致,业务量肯定会得到较大幅度提升”。殷利忠说。


推荐案例